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一、在潜水和对水下管道障碍物进行加压之前,须询问潜水设备的情况,并经确认为合格后才能开始工作。 二、不得在潜水地点的水面上吊装或船只作业; 作业将不会在200米半径内进行,锚定、振荡桩、锤击桩、气幕箱下沉或垂钓也不会在200米半径内进行。 三、不得让潜水员通过杆子,不得让潜水员通过束流进入其他井。 四、潜水员下降或上升时,须将供气软管、绳索和潜水导绳分开。 五、当水下管道障碍物的工作表面不平坦且很大时,送风软管和绳索应该适当调整。 六、调查或缠绕在机动船螺旋桨上的物体时,应在机舱内有专人看管。 七、水下管路堵塞造成的潜水时间应根据潜水深度计算和确定。




 

由于水下作业比陆上工作条件复杂,操作技术要求高,因而只有在特殊情况下才采用。


  水下堵漏清基 ①建筑物基面的清理:当水生物或水垢、水锈较轻时,用竹刷、钢丝刷、刮刀、砍斧、凿子或风动砂轮等清理;较重时则用高速射流水清洗。②基坑清理:一般由潜水员辅以工具进行;当工作面或工作量大时,则先用挖掘机、挖泥船或气泵进行初步清理。


  水下钻孔 当孔深及孔径较小或在竖直面上钻孔时,可用风动凿岩机钻孔,由潜水员在水下直接操作。当在闸坝上游进行帷幕补强灌浆或钻大孔径 孔时,一般采用设在船台或浮排组成的工作台上的回转钻机钻孔。20世纪60年代以来,欧洲、美洲一些 和日本广泛采用了双套管(其外套管用以固定钻孔位置,保护钻具免受流水冲击;内套管头部镶有环形钻头,可以钻透覆盖层达到基岩中)在深水域钻孔。



水下堵漏原理是化学灌浆。化学灌浆是利用人工或机械手段,在压力的作用下,将高分子材料注入建筑结构的裂缝中为了填充裂缝和止水,灌浆材料在裂缝中固化。对于贯通裂缝,可使用密封接头、埋管和灌浆液中的藻类到达裂缝 区域,因此无法 区域形成的应力集中区域。在处理过程中应仔细考虑水下管道堵漏各种因素,以提高灌浆的填充率。对于温度裂缝,考虑混凝土建筑物对气温的“滞后效应”,灌浆处理一般选择在混凝土体温度较低的地方,效果较好。
水下管道堵漏是将管道封堵气囊放入管道口进行堵漏,将管道长度放入封堵装置的长度内,然后通过进气阀将压缩空气冲洗至规定压力进行水下管道堵漏施工。水下管道堵漏施工完成后,打开进气阀放出空气,取出堵漏装置。




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